A Review Of x50 gearbox
A Review Of x50 gearbox
Blog Article
Proton X70 CBU menggunakan gearbox six-kelajuan automatik torque converter yang canggih. Gearbox ini direka untuk memberikan pemanduan yang lancar dengan penekanan pada kecekapan bahan api dan prestasi.
I suppose I did not produce it properly. I had been intended to convey separation of gearing and clutch housing only. Gearing facet the fluid is lubrication and clutch side the fluid is anti-slip.
Kalau nak start enjin, be certain kawan-kawan semua dah masuk dalam kereta. So mereka tak boleh dengar bunyi yang agak ketara dari enjin three silinder ini.
Did you upgrade the oil pan or put in the heat exchanger? I haven't heard everyone do the heat exchanger mod beyond the overall performance tuning Group. You it's possible my first come upon.
Boleh layan corner dan roundabout dengan laju dan confident, pada masa yang sama serapan hentakan terutama apabila melalui bonggol, zebra line dan lubang yang sangat baik tanpa memberi sedikit pun hentakan kuat pada chasis walau se Excessive mana pun permukaan jalan dilalui. Ini memang kami puji habis. Fantastic suspension tuning!
Examine rates involving various insurance provider providers and use the promo code 'PAULTAN10' once you make your payment to avoid wasting by far the most on your vehicle insurance plan renewal when compared with other competing services.
Sama juga alkisahnya dengan steering leather product. Tak rasa macam leather. Lebih kepada PU yang bercorak kasar. Nak pegang steering pun tak berapa nak really feel mewahnya walaupun structure steering dah cun.
Mechanically switches on and adjusts the velocity of your entrance wipers As outlined by rainfall depth for optimum visibility.
Tidak dinafikan, product yang diinsipirasikan daripada salah satu product Geely ini menjadi tarikan pada rakyat Malaysia sepanjang tahun 2020
Kedua, seat hadapan dan substance seat. Ramai yang dah complain, seat depan rekaannya terlalu kecil berbanding regular Proton selama ini. Rekaan Activity bucket seat pada X50 tak sepenuhnya help bahagian kaki. Ia seperti kurang two jari pendek pada bahagian peha berbanding design Proton lain.
X50 pada halaju tinggi seakan perlukan lebih masa untuk memecut terutama x50 gearbox jika anda memecut bermula dari halaju 120kmh ke atas.
Walaupun operator dah tukar exhaust straight stream, lubang up three inci pun, kalau tak boleh rev, tak guna lah nak examination audio. Orang cakap gearbox DCT ni kalau dah buat total exhaust boleh dapat bunyi macam VW DSG fart.
It is really surely an appreciated element on an extremely very hot day. You may also do all this by using the PROTON Backlink Application in your smartphone.
Pemerhatian kami, bahagian tepi bawah seat depan juga seperti kurang strong dan comfort, substance span yang digunakan seperti kurang paddingnya sampai kami boleh rasa besi dalam seat yang menolak span untuk membentuk bucket di bahagian tersebut.